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Les promesses relatives à l'implementation d'une solution RFID : Le cas d'une centrale d'achat de la grande distribution Française

Olivier Mével, Yvan Leray — 2010-04-28T07:17:01Z

Resumé :
En abordant le domaine du management de la RFID au sein des
supply chains, cet article, basé sur une approche empirique, aborde les enjeux et
les perspectives offerts par la nouvelle technologie au travers de l'étude du cas
spécifique d'un distributeur français de produits alimentaires (GSA). Les
principaux résultats de la recherche ont trait au fait de reconnaître que la RFID
s'inscrit dans un principe bien connu, à savoir la convergence de l'information
dans le cadre d'une chaîne opérationnelle dans laquelle il s'agit désormais de
faire baisser le taux de charge sur le réseau en faisant circuler l'information
autrement. L'article conclut à un renversement du paradigme actuel en
matière de réconciliation des flux puisque l'adoption par le distributeur de la
RFID, en tant que technologie support d'une nouvelle traçabilité
communicante, amène ce dernier à ne plus penser à être 100 % optimisé
globalement sur toute la chaîne mais à accepter l'idée plus modeste d'être
seulement informé localement dans le cadre d'une boucle fermée. La
synchronisation de l'information et du produit favorise alors la juxtaposition
et la mise en relation de boucles fermées tout au long du canal de distribution.

Mots clés : Traçabilité ; boucle fermée ; codes à barre ; convergence de
l'information ; RFID.

Enseignements et prospective des pratiques des entreprises de services

Godefroy Dang Nguyen, Olivier Mével, Yvan Leray — 2010-03-25T15:02:36Z

Cet article porte sur la mise en prospective des enseignements liés aux pratiques des
entreprises de services tant du point de vue de la mise en valeur de leurs spécificités que de la
construction d'une typologie des entreprises de services.
Après avoir introduit une lecture révisée des services et présenté une typologie priorisant deux
dimensions du service (niveau de présence des personnels en contact, nature du service
matériel ou immatériel), la première partie de ce travail aborde, d'une part, la spécificité des
services (1.1.) au travers d'une classification illustrée des entreprises segmentée en quatre
catégories (entreprise de production de service de masse, entreprise en phase
d'industrialisation du processus de service, entreprise de production du service à la demande,
service complexe (hybride)) et, d'autre part, la présentation de stratégies types (1.2.) pour ces
mêmes entreprises (stratégie de variété, stratégie de coûts, stratégie de personnalisation).
Dans une seconde partie, il est présenté un modèle d'entreprises de services étendu prenant en
compte deux dimensions de l'organisation : l'évolutivité des savoirs en tant que capacité
d'apprentissage de l'organisation et la relation de service vue comme un outil de création de
valeur. Sur cette base, un modèle conceptuel (2.1.) vient présenter une synthèse des pratiques
observées auprès des entreprises du XXIème siècle (entreprise minimale, entreprise
programmée, entreprise apprenante, entreprise « servicielle ») et introduire l'émergence d'un
état d'hybridation des entreprises de service (entreprise résiliente, entreprise réactive,
entreprise créative, entreprise adhocratique) (2.2.).
Au-delà de l'aspect prospectif inhérent aux typologies, modèles et organisations de services,
la conclusion permet d'ouvrir des pistes de réflexion touchant aux stratégies des entreprises et
aux modèles d'analyse des comportements stratégiques des entreprises.

Ambidextrie et management du compromis exploration / exploitation en univers des services

Olivier Mével, Yvan Leray — 2009-02-18T10:06:42Z

En s'appuyant sur l'analyse d'une innovation organisationnelle liée à l'implantation d'une agence de location de véhicules, il apparaît que :

– l'apprentissage organisationnel est le résultat d'une approche séquentielle de l'ambidextrie : à une phase d'exploration succède une phase d'exploitation,

– l'ambidextrie, au sens de la formation d'un nécessaire équilibre entre les moments d'exploration et d'exploitation, n'est qu'une phase transitoire.

Cet article repose donc sur une analyse de cas de type monographique dans le domaine de la location de véhicules (tourismes et utilitaires). La première partie du travail dégage des références conceptuelles en matière de production de services au travers de l'émergence d'un modèle organisationnel de production du service mais aussi de la schématisation de la respiration managériale qui est alors organisée autour du compromis. La seconde partie rend compte du management d'un état de tension du compromis exploration/exploitation en univers des services en prenant le cas d'une entreprise de location de véhicules. Cette partie empirique préfigure l'existence de différentes déformations séquentielles de la structure liées à la mise en production du service en fonction des moments du compromis. Il apparaît ainsi, qu'en univers des services, les déformations de la structure de l'organisation rendent bien compte d'une ambidextrie asynchrone et dichotomique.

[Cahier de recherche] Enjeux et perspectives de la logistique des retours appliquée à la grande distribution : l'exemple des D3E.

Céline Bouder, Jean-Marie Charlier, Olivier Mével, Yvan Leray — 2007-03-12T14:40:49Z

En abordant le domaine des déchets issus des équipements électriques et électroniques -D3E- et de la structuration de la filière de traitement liée, cet article basé sur une approche empirique aborde les enjeux et perspectives de la logistique des retours dans le cadre spécifique de la grande distribution.

Après avoir précisé ce que l'on entend par logistique des retours, d'une part, et le cadre des D3E, d'autre part, trois séries de questionnements sont avancées :

– techniques avec une mesure d'impacts sur la chaîne logistique,

– éthiques et écologiques avec une lecture au niveau du consommateur dans un contexte de grande distribution,

– économique et concurrentiel avec une analyse en terme d'oligopole bilatéral à frange non concurrentielle.

Based on an empirical approach, this article studies the reverse logistic of electronics and electric equipment wastes, focussing on the specific case of mass marketing (supermarket). After defining the reverse logistic concept, and the E3W background, we investigate three main questions :

– a technological one, trying to measure the impact on the supply chain,

– an ethical and ecological one, from the client's point of view in a mass market context,

– an economical one, studying the competition as a bilateral oligopoly with non competitive fringe.

Key words : Supply Chain Management, reverse logistic, electronics and electric equipment wastes (E3W), large-scale distribution, value chain, bilateral oligopoly

Une version longue de cette étude est disponible au format pdf.

Sommaire

Introduction.

Introduction.

La raréfaction des ressources naturelles encourage la gestion de la logistique des retours. En effet, les entreprises doivent faire face à une augmentation de reprises de leurs produits, et ont besoin d'organiser ces retours. Toutefois les motivations de structurer une chaîne logistique inverse au sein de l'entreprise sont multiples. Les principales raisons sont liées, à des contraintes écologiques et environnementales, à des orientations légales, à des opportunités économiques et stratégiques pour les firmes, à des positionnements marketing.

Actuellement, des entreprises de plasturgie, comme Galloo Plastic dans le Nord de la France, réalisent des recherches sur le recyclage de matières plastiques composées de différentes résines, dérivées de la pétrochimie, afin de pouvoir réutiliser ces matières plastiques. Ces recherches sont incitées par le coût croissant du pétrole et les limites des gisements connus.

Cette situation se retrouve à l'identique pour le plomb, dont les réserves s'épuisent, raison pour laquelle il est de plus en plus remplacé dans certaines de ses applications, outre ses propriétés de métal lourd.

Si l'on s'intéresse à la question des D3E (déchets issus des équipements électriques et électroniques), on remarque la création d'une filière spécifique encadrée légalement, avec un positionnement de différents acteurs, pour une structuration en cours. Cet article, volontairement limité à la grande distribution, est l'expression d'une synthèse de travaux de réflexions plus larges effectuées par les auteurs sur la question des D3E et menés dans le cadre d'un groupe de travail multi-profil [1].

L'objectif principal du travail reposait sur deux phases : une recherche d'informations sur les D3E dans une lecture ouverte et pluridisciplinaire (logistique, juridique, économique, gestionnaire), une analyse du potentiel de développement d'une réponse opérationnelle en terme de logistique des retours. Extrait de travaux plus larges, l'article proposé s'appuie donc sur une approche empiro-inductive des enjeux et perspectives de la logistique des retours appliquée aux D3E dans le cadre spécifique de la grande distribution alimentaire.

Il est intéressant de noter qu'une particularité de la question des D3E est de trouver un terrain d'application dans la grande distribution alimentaire. Pour information, en France, en 2006 et selon l'Insee, plus de 70 % du commerce de détails était réalisé en grande distribution alimentaire (supermarchés, hypermarchés et grandes surfaces d'alimentation générale). Les activités de la grande distribution alimentaire touchent à des produits autres qu'alimentaires (bazar, textile, produits blancs et bruns : hifi, vidéo, électroménager...), et 50 % des collectes D3E passent par la grande distribution spécialisée et alimentaire.

Après avoir présenté la logistique des retours dans le cadre particulier des D3E (1.), nous aborderons les enjeux et perspectives de la logistique des retours des D3E pour la grande distribution (2.).

[1] Membres du groupe de travail : centrale d'achat (responsable logistique), transporteur-messagerie (chargé d'étude reverse logistic et D3E), université (2 enseignant-chercheurs).